শ্বেতা মিত্র, কলকাতাঃ ভারতীয় রেলকে (Indian Railways) দেশের লাইফলাইন বলা হয়। আর সাধেই কিন্তু এই তকমাটা দেওয়া হয়নি। বছরের পর বছর ধরে দেশবাসীর ভরসার অন্যতম জিনিস হয়ে উঠেছে এই রেল ব্যবস্থা। প্রতিদিন দেশে কয়েক হাজার ট্রেন যাতায়াত করে। আর এগুলিতে করে যাতায়াত করেন লক্ষ লক্ষ মানুষ। কিন্তু এবার এই রেল ব্যবস্থা নিয়েই সংসদে উঠল বড় প্রশ্ন। যার ফলে আরও একটা জিনিস উস্কে গিয়েছে, সেটাই হল ভাড়া বাড়বে ট্রেনের টিকিটের? বিশদে জানতে চোখ রাখুন আজকের এই লেখাটির ওপর। জেনে নিন কেন্দ্রের পরিকল্পনা সম্পর্কে।
ভাড়া বাড়বে ট্রেনের টিকিটের?
ভারতীয় রেল জাতীয় সংহতিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে এবং এটিকে অর্থনীতির লাইফলাইনও বলা হয়। গত কয়েক বছরে দেশের সবচেয়ে প্রত্যন্ত অঞ্চল পর্যন্ত রেলওয়ে তার নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ করেছে। ফলে বর্তমানে এটি বিশ্বের চতুর্থ বৃহত্তম রেল নেটওয়ার্ক। যদিও গত সপ্তাহে লোকসভায় পেশ করা রিপোর্টে সংসদীয় স্থায়ী কমিটি মন্ত্রককে বিভিন্ন ট্রেনে যাত্রী ভাড়া পর্যালোচনা করতে বলেছিল।
কমিটি উল্লেখ করেছে যে ভারতীয় রেলের নিট রাজস্ব FY23 এবং FY24 এ কম হয়েছে। কমিটি আরও বলেছে যে ২০২৫ অর্থবছরের জন্য নিট রাজস্বের বাজেট ২৮০০ কোটি টাকা অনুমান করা হয়েছে। ২০২৪-২৫ সালের বাজেট অনুমান অনুসারে, যাত্রী বিভাগ থেকে আয় ৮০,০০০ কোটি টাকা হবে বলে অনুমান করা হচ্ছে, যেখানে ফ্রেইট সেগমেন্ট থেকে ১.৮ লক্ষ কোটি টাকা আয় হবে বলে আশা করা হচ্ছে। কমিটি বিভিন্ন ট্রেনের শ্রেণির ভাড়ার বিশদ মূল্যায়নের প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দিয়েছে।
রেলের খরচ কমানোর নির্দেশ
একটি রিপোর্ট অনুযায়ী, কমিটি রেলকে যাত্রীবাহী ট্রেনের পরিচালন ব্যয় পর্যালোচনা করার এবং টিকিটের খরচ সাশ্রয়ী রাখতে ব্যয় হ্রাস করার পরামর্শ দিয়েছে। রেল মন্ত্রক বলছে যে রেল বছরে ৫৬,৯৯৩ কোটি টাকার ছাড় দেয়, যার মধ্যে প্রতিটি টিকিটে গড়ে ৪৬% ছাড় দেওয়া হয়। যে কারণে প্রবীণ নাগরিকদের দেওয়া ছাড় পুনরায় চালু করা সম্ভব হচ্ছে না। করোনার পর থেকে প্রবীণ নাগরিকদের জন্য ভাড়া ছাড় বন্ধ রয়েছে।
খাবারের মান উন্নত করুন
অর্থনীতির উন্নতির জন্য কমিটি রেলওয়েকে ক্যাটারিং পরিষেবার ঘাটতিগুলি সংশোধন করতে এবং প্রতিযোগিতামূলক মূল্যে মানসম্পন্ন খাবার সরবরাহ করার পরামর্শ দিয়েছে। রেলের বেসরকারিকরণ নিয়ে তুমুল বিতর্কের মধ্যেই রেলের পরিকাঠামোয় বেসরকারি ক্ষেত্রের অংশগ্রহণ বাড়ানোর সুপারিশ অবধি করেছে স্থায়ী কমিটি। রেলের বেসরকারিকরণের বিতর্ক শুরু হয়েছিল রেল সংশোধনী বিল ২০২৪-এর কারণে, যাকে বিরোধীরা রেলের বেসরকারিকরণের গোপন পদক্ষেপ বলে বর্ণনা করেছে। যদিও রেলমন্ত্রী অশ্বিনী বৈষ্ণব এই দাবি উড়িয়ে দিয়ে বলেছেন, রেলের বেসরকারিকরণ হচ্ছে না।
