শ্বেতা মিত্র, কলকাতাঃ ভারতীয় রেলের (Indian Railways) ইতিহাস দীর্ঘ। এই নিয়ে মানুষের কৌতূহলের শেষ নেই। ভারতে কিংবা বিশ্বে প্রথম কোন ট্রেন চলেছিল, কোন রুটে চলেছিল, রেললাইন কবে পাতা হয়েছিল কিংবা কীভাবে টিকিট কাটা হত প্রথমে এই সকল প্রশ্ন সকলের মনে ঘুরপাক খায়। ভারতীয় রেলের যাত্রাপথ প্রায় ১৭০ বছরের। এ সময়ে পরিবর্তিত প্রযুক্তি ও উন্নত কৌশলের সঙ্গে রেলওয়েতে অনেক পরিবর্তন দেখা গেছে। এর মধ্যে রয়েছে ট্রেন ও স্লিপার কোচে টয়লেট চালু করার পাশাপাশি তাদের গতি বৃদ্ধি। এই প্রেক্ষাপটে প্রায় ৩৭ বছর আগে টিকিট ইস্যু পদ্ধতিতে বৈপ্লবিক পরিবর্তন আনে রেল। এরপরই টিকিট কাউন্টারে লম্বা লাইন কমতে শুরু করে। মানুষ আরও সহজে এবং দ্রুত ট্রেনের টিকিট পেতে শুরু করে।
টিকিট ব্যবস্থায় বড় বদল
টিকিট কাটার ব্যবস্থার পরিবর্তনটি ১৯৮৬ সালে ঘটেছিল। এই বছর থেকেই লাইনে দাঁড়িয়ে দূরপাল্লার ট্রেনের টিকিট বুক করার পরিবর্তে, শুরু করা হয় কম্পিউটার ব্যবস্থা। সর্বপ্রথম এই ব্যবস্থাটি শুরু হয় দিল্লিতে। ‘৮৬ সাল থেকে কম্পিউটারের মাধ্যমে টিকিট নিশ্চিত করার কাজ শুরু করার কাজ করছে ভারতীয় রেল। এখন ২০২৫। অনলাইনে ট্রেনের টিকিট কাটার নিরিখে অন্যান্য যে কোনো দেশের তুলনায় এগিয়ে রয়েছে আমাদের দেশ। কারণ ভারতের রেল নেটওয়ার্কের ব্যাপ্তি।
শুরু কম্পিউটার যুগ
আগে ট্রেনের টিকিট রিজার্ভেশন পদ্ধতি চলত খাতায় কলমে। ১৯৮৬ সাল থেকে ভারতীয় রেলে শুরু হয় কম্পিউটার যুগ। বস্তুত, এই বছর থেকে ভারতীয় রেল ব্যবস্থায় ডিজিটাল জমানার সূত্রপাত।
বর্তমানে বেশিরভাগ (আনুমানিক ৭০ শতাংশ) দূরপাল্লার ট্রেনের টিকিট অনলাইন মাধ্যমেই নিশ্চিত করেন যাত্রীরা। লাইন দিয়ে টিকিট কাটার জমানা এখন প্রায় শেষের মুখে। ভারতীয় রেলওয়ের আওতায় থাকা ২২২২ টা লোকেশন ও ৮,০০০ টার্মিনাল থেকে অনলাইনে ট্রেনের টিকিট কাটার সুবিধা রয়েছে।
