বিক্রম ব্যানার্জী, কলকাতা: মধ্যপ্রদেশের বিলখিরিয়া গ্রামের একটি রাস্তায় বড়সড় ফাটল দেখা দাওয়ায় চাঞ্চল্য গোটা এলাকায় (Madhya Pradesh Road Collapse)। NDTV-র এক প্রতিবেদন অনুযায়ী, সোমবার বিকেলে আচমকা ধসে যায় মধ্যপ্রদেশের ওই রাস্তাটি। স্থানীয় সূত্রে খবর, সড়কের মাঝ বরাবর বড়সড় ফাটল দেখা দেওয়ায় ওই রাস্তাটিতে অন্তত 100 মিটারের সুগভীর গর্ত দেখা দিয়েছে। যদিও এমন ভয়াবহ দুর্ঘটনায় কোনও হতাহতের খবর মেলেনি।
এক দশকের মধ্যেই ভেঙে পড়ল রাস্তাটি!
রিপোর্ট অনুযায়ী, মধ্যপ্রদেশের বিলখিরিয়া গ্রাম সংলগ্ন ভোপাল স্ট্যান্ড বাইপাসের পার্শ্ববর্তী ওই রাস্তাটি মধ্যপ্রদেশ রোড ডেভেলপমেন্ট কর্পোরেশনের অধীনে। এই রাস্তা ইন্দোর, জব্বলপুর, জয়পুর, মান্দলা এমনকি হেসাঙ্গাবাদের বিভিন্ন রুটের সাথে সংযুক্ত। খোঁজ নিয়ে জানা গেল, 2013 সালে তৈরি হয়েছিল ওই রাস্তা। যদিও এরপর চুক্তিভিত্তিক বাধ্যবাধকতা পূরণ করতে ব্যর্থ হওয়ায় 2020 সালে টেন্ডার বাতিল করে দেয় নির্মাণকারী সংস্থাটি। পরবর্তী কোনও সংস্থাই ওই রাস্তা সংস্কারের দায়িত্ব নেয়নি।
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, দীর্ঘদিন ধরে সংস্কার না হওয়া, অনুপযুক্ত নিষ্কাশন, কাঠামোগত দুর্বলতা এবং পরিদর্শনের অভাবের কারণে রাস্তাটিতে আজ বড়সড় ফাটল দেখা দিয়েছে। যদিও ঠিক কোন কারণে মাত্র এক দশকের মধ্যেই রাস্তাটি ভেঙে পড়ল সে বিষয়ে খোঁজ চালাতে ইতিমধ্যেই একটি তদন্ত কমিটি গঠন করা হয়েছে। এমপিআরডিসির ব্যবস্থাপনা পরিচালক এবং চিফ ইঞ্জিনিয়ার বিএস মীনা, জেনারেল ম্যানেজার মনোজ গুপ্তা এবং জেনারেল ম্যানেজার আরএস চ্যান্ডেলকে নিয়ে একটি তিন সদস্যের কমিটি গঠন করা হয়েছে বলেই খবর।
এ প্রসঙ্গে এক কর্মকর্তা জানিয়েছেন, ‘ওই তদন্ত কমিটি রাস্তাটিতে ক্ষয়ক্ষতির কারণ খুঁজে একটি রিপোর্ট জমা করবে। ‘ এদিকে এমপিআরডিসির এক মুখপাত্র জানান, ‘তদন্তের ক্ষেত্রে যদি কোনও অবহেলা বা অনিয়ম করা হয় তবে দোষীদের বিরুদ্ধে কঠোর থেকে কঠোরতম ব্যবস্থা নেওয়া হবে।’
অবশ্যই পড়ুন: ৭ উইকেটে দ্বিতীয় টেস্ট জয় টিম ইন্ডিয়ার, ভারত সিরিজ জিতলেও মন জিতল ওয়েস্টইন্ডিজ
উল্লেখ্য, মধ্যপ্রদেশের ওই মহাসড়ক বা সেতুটিতে ফাটল দেখা দেওয়ায় ইতিমধ্যেই ক্ষতিগ্রস্ত জায়গা গুলিতে ব্যারিকেট বসানো হয়েছে। একই সাথে ওই রুটে যানবাহন চলাচল সম্পূর্ণরূপে বন্ধ করেছে প্রশাসন। গাড়ি গুলিকে ভিন্ন পথে ঘুরিয়ে নিয়ে যাওয়া হচ্ছে। সূত্রের খবর, ক্ষয়ক্ষতির পরই সোমবার রাত থেকেই ওই রাস্তা মেরামতের কাজ শুরু হয়েছে। এদিকে এক দশকের মধ্যেই রাস্তার বেহাল দশায় প্রশ্ন উঠছে আর্থিক কারচুপি নিয়ে। যদিও এ প্রসঙ্গে কয়েক মাস আগে গণপূর্ত বিভাগের মন্ত্রী রাকেশ সিং বিতর্কের মুখে জানিয়েছিলেন, ‘এমন কোনও প্রযুক্তি আজ পর্যন্ত তৈরি করা যায়নি যা রাস্তা তৈরির পর তা যুগের পর যুগ টিকে থাকবে এমন গ্যারান্টি দিতে পারে।’
