সহেলি মিত্র, কলকাতা: বাংলার রেল ব্যবস্থার আরও উন্নতি ঘটাতে এবার এক ধাক্কায় ২৭২ কোটি টাকা খরচ করতে চলেছে ভারতীয় রেল (Indian Railways)। দীর্ঘ প্রতীক্ষিত একটি রুটে বাইপাস লাইন নির্মাণ করবে রেল, এর ফলে অনেকটাই সুবিধা হবে বলে খবর। জানা গিয়েছে, দক্ষিণ পূর্ব রেলওয়ের আদ্রা প্রান্ত থেকে জয়চণ্ডীপাহাড় (Adra-Joychandi Pahar Bypass Line) পর্যন্ত মোট ২৭২ কোটি টাকা ব্যয়ে ১১ কিলোমিটার দীর্ঘ একটি বাইপাস লাইন নির্মাণের অনুমোদন দিয়েছে।
মাল পরিবহনে সুবিধায় বড় উদ্যোগ রেলের
রেল মন্ত্রকের একটি সরকারি বিজ্ঞপ্তি অনুসারে, এই প্রকল্পের মাধ্যমে নতুন পথ বিভাজন এবং আসন্ন তৃতীয় লাইনের সাথে একটি দ্বিমুখী সংযোগ স্থাপন করা হবে, যা প্রতিদিন আনুমানিক ৬,০৬৫টি মালবাহী রেক চলাচলে সহায়তা করবে এবং শিল্পখাতের যান চলাচলের প্রত্যাশিত বৃদ্ধিকে সমর্থন করবে। এই বাইপাসটি বিশেষত SAIL-এর বার্ষিক ২৩.৪০ মেট্রিক টন লৌহ আকরিকের চাহিদা এবং BCCL-এর দৈনিক ৪৫টি রেক পরিবহনের পূর্বাভাসের সাথে সম্পর্কিত পণ্য চলাচলে সহায়তা করবে। আদ্রা-জয়চণ্ডীপাহাড়-শঙ্কা বাইপাসটি আদ্রা-জয়চণ্ডীপাহাড় অংশে বিদ্যমান পরিচালনগত প্রতিবন্ধকতা দূর করতে অনেকটাই সাহায্য করবে বলে খবর।
খরচ হবে ২৭২ কোটি টাকা
আদ্রা – জয়চণ্ডীপাহাড় – শঙ্কা বাইপাসটি আদ্রা – জয়চণ্ডীপাহাড় অংশে বিদ্যমান পরিচালনগত প্রতিবন্ধকতা এবং স্থলপথ পারাপারে সৃষ্ট যানজট দূর করতে সাহায্য করবে । বর্তমান নেটওয়ার্কটি ৭১% ব্যবহারে পরিচালিত হওয়ায় এবং স্থলপথ পারাপারের সংঘাতের কারণে মালবাহী ট্রেনের গতি প্রভাবিত হওয়ায়, এই বাইপাসটি পরিচালনগত দক্ষতা বাড়াতে এবং আরও যানজট প্রতিরোধ করতে সাহায্য করবে।
আরও পড়ুনঃ ৫ লাখ উইথড্রল থেকে ফটাফট ক্লেম সেটেলমেন্ট! EPFO 3.0-এ আসছে বড় বদল
প্রকল্পটি সম্পন্ন হলে বছরে অতিরিক্ত ৮.৮৮ মেট্রিক টন যান চলাচল সহজতর হবে বলে আশা করা হচ্ছে। একটি বিজ্ঞপ্তিতে জানানো হয়েছে, জয়চণ্ডীপাহাড় – আদ্রা সেকশনের বর্তমান লাইন ধারণক্ষমতা ৪৭.৫০%, যা ২০২৮-২৯ সালের মধ্যে বেড়ে ৫৬.৪৫% হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই বাইপাসটি ভারতীয় রেলের জন্য চিহ্নিত শক্তি, খনিজ ও সিমেন্ট করিডোরের একটি অংশ। অতিরিক্ত ধারণক্ষমতা প্রদান এবং মাল পরিবহনের নির্বিঘ্ন চলাচলের মাধ্যমে, এই প্রকল্পটি শিল্পজাত পণ্যের পরিবহনকে শক্তিশালী করবে।
