আরও কম সময়ে চণ্ডীগড় থেকে মানালি, খুলে গেল গুরুত্বপূর্ণ টানেল

সহেলি মিত্র, কলকাতাঃ দীর্ঘ অপেক্ষার অবসান ঘটল। অবশেষে খুলে দেওয়া হল পান্ডোহ ট্যানেল (Himachal Pradesh Tunnel)। এই টানেলের ফলে মানালি যাওয়া আসা আরও সহজ হবে, কমবে সময়ও। আজ শুক্রবার কিরাতপুর-মানালি চার-লেন সড়কের পান্ডোহ-টাকোলি বাইপাস অংশের ডিওড এবং হানোগি টানেল দুটি যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে।

অবশেষে খুলে গেল পান্ডোহ

এখন এই রুটে যাতায়াতকারী যাত্রীদের অতীতের মতো দীর্ঘ যানজটের সম্মুখীন হওয়ার সম্ভাবনা কম থাকবে। পর্যটনের মরসুমে এটি বিশেষভাবে সুবিধাজনক হবে। মান্ডি থেকে কুল্লু-মানালি যাওয়ার রাস্তাটি প্রায়শই জোগনি মাতা মন্দির, দেওড় এবং হনোগির আশেপাশে যানজটে আটকে থাকত। সরু রাস্তা এবং অতিরিক্ত যানজটের কারণে লোকজনকে প্রায়ই এক থেকে দুই ঘণ্টা অপেক্ষা করতে হতো। এতে স্থানীয় এবং পর্যটক উভয়েরই অসুবিধা হতো। দুটি টানেলই চালু হওয়ায় এই সমস্যাটি উল্লেখযোগ্যভাবে কমে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে।

কিরাতপুর-মানালি চার-লেন প্রকল্পের অংশ হিসেবে দয়োদ থেকে হনোগি পর্যন্ত নির্মিত নতুন টানেলগুলির সফল পরীক্ষামূলক চালনার পর, এই টানেলগুলি ১১ই সেপ্টেম্বর থেকে জনসাধারণের জন্য খুলে দেওয়া হয়েছে। ভূমিধস ও যানজটপ্রবণ এই কঠিন পথে যে যাত্রায় আগে প্রায় দুই ঘণ্টা সময় লাগত, এখন তা প্রায় এক ঘণ্টায় সম্পন্ন হবে। কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহন মন্ত্রী নিতিন গড়করিও এই অগ্রগতি নিয়ে মন্তব্য করেছেন। তিনি তাঁর দাপ্তরিক সোশ্যাল মিডিয়া হ্যান্ডেলে লিখেছেন যে এই সাফল্য হিমাচলের সংযোগ ব্যবস্থাকে একটি বড় গতি দেবে।

মানালি যাওয়া এখন আরও সহজ

কেন্দ্রীয় সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রী নিতিন গডকরি জানিয়েছেন যে, এনএইচ-০৩ এর পান্ডোহ-টাকোলি অংশের দয়াওদ এবং হানোগিতে দুটি প্রধান টানেল ২০২৬ সালের ১১ই সেপ্টেম্বর যান চলাচলের জন্য খুলে দেওয়া হচ্ছে। এই টানেলগুলি চালু হলে কুল্লু-মানালি এবং সেখান থেকে লেহ-লাদাখের গুরুত্বপূর্ণ রুটে যোগাযোগ ব্যবস্থায় উল্লেখযোগ্য পরিবর্তন আসবে। টানেলগুলো চালু হওয়ার পর ক্ষতিগ্রস্ত রাস্তার দৈর্ঘ্য ৬ কিলোমিটার থেকে কমে ৩.৫ কিলোমিটার হবে। এতে যান চলাচল উন্নত হবে এবং যাতায়াত আরও আরামদায়ক হবে। এটি মান্ডি থেকে কুল্লু যাতায়াতকারী যাত্রীদেরও উল্লেখযোগ্যভাবে স্বস্তি দেবে। স্বাভাবিক যান চলাচল পরিস্থিতিতে, মান্ডি থেকে কুল্লু যেতে বর্তমানে প্রায় দুই ঘণ্টা সময় লাগে, যা কমে প্রায় ৬০ মিনিটে নেমে আসবে বলে আশা করা হচ্ছে।

আরও পড়ুনঃ আদানির কাছে আরও বড় ধাক্কা! সম্পদের নিরিখে স্থান হারালেন আম্বানি, এখন কত নম্বরে?

এই দুটি টানেল পান্ডোহ বাইপাসের শেষ প্রান্ত-টাকোলি অংশের চার-লেনকরণ প্রকল্পের একটি অংশ। গাডকারির মতে, এই ১৮.৯০৮ কিলোমিটার দীর্ঘ করিডোরটি ৪,৪৬৫.৯৪ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মাণ করা হচ্ছে। প্রকল্পটি হাইব্রিড অ্যানুইটি মোড (HAM)-এর অধীনে বাস্তবায়িত হচ্ছে। হিমাচল প্রদেশে সড়ক যোগাযোগকে আরও নিরাপদ, দ্রুত এবং নির্ভরযোগ্য করে তোলার ক্ষেত্রে এই প্রকল্পটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে করা হয়।