গাড়ির হাইবিমে লাগাম! হেডলাইটের নিয়ম বদলাচ্ছে সরকার

অনন্যা সরকার, কলকাতা: রাতে রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, বিপরীত দিক থেকে আসা গাড়ির উজ্জ্বল হাই-বিম আলো (High-Beam Light) প্রায়শই কয়েক সেকেন্ডের জন্য চালকদের চোখ ধাঁধিয়ে দেয়। এতে তাদের পক্ষে রাস্তা ও সামনের গাড়িটি দেখা কঠিন হয়ে যায়, যা বাড়িয়ে দেয় দুর্ঘটনার ঝুঁকি। এই সমস্যা দূর করার জন্য, সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রক (MoRTH) মোটরযান বিধিতে (Motor Vehicles Rules) বেশ কিছু বড় পরিবর্তন আনার পরিকল্পনা করছে। প্রস্তাবিত খসড়াটিতে হাই-বিমের উজ্জ্বলতা, দুই চাকার গাড়ির হেডলাইট থেকে শুরু করে ভারী যানবাহনের দৃশ্যমানতা পর্যন্ত – একাধিক বিষয় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। 

কবে থেকে কার্যকর হবে নতুন নিয়মগুলো?

হাই-বিমের অপব্যবহার রোধ করতে সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রক কেন্দ্রীয় মোটরযান বিধিতে সংশোধনী প্রস্তাব এনেছে। সাম্প্রতিক রিপোর্ট অনুযায়ী, এই নতুন সুরক্ষা বিধিগুলো আগামী বছরের এপ্রিল মাসের শুরুতেই কার্যকর হতে পারে। মন্ত্রকের সচেতনতামূলক প্রচার অভিযান সত্ত্বেও, হাই-বিমের অপব্যবহার অব্যাহত রয়েছে। তাই, এই সমস্যাটি রোধ করার জন্য এখন নতুন নিয়মাবলী তৈরি করা হচ্ছে।

খসড়া বিধিমালায় দু-চাকার যানবাহনের অটোমেটিক হেডল্যাম্প অন (AHO) সিস্টেমে পরিবর্তন আনার প্রস্তাব করা হয়েছে। বর্তমানে, কিছু যানবাহনের এএইচও সিস্টেম সেটিংসের ওপর নির্ভর করে হেডলাইট লো-বিম বা হাই-বিমে চালু করতে পারে। তবে, নতুন নিয়ম কার্যকর হওয়ার পর, এএইচও সিস্টেম চালু করা হলে নতুন দু-চাকার যানবাহনগুলি শুধুমাত্র লো-বিম মোডে চলবে। তবে, এই নিয়মটি বর্তমানে রাস্তায় চলাচলকারী যানবাহনের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য হবে না।

আরও পড়ুন: মুছল আগের সরকারের চিহ্ন, দিঘা গেটের মাথা থেকে সরল বিশ্ব বাংলা লোগো

উল্টো দিক থেকে আসা চালকদের দিকে আলোর ঝলকানি কমাতে হেডলাইটের সর্বোচ্চ আলোর তীব্রতা কমানোরও একটি প্রস্তাব রয়েছে এই খসড়া বিধিমালায়। দুই চাকার যানবাহনের জন্য, সর্বোচ্চ অনুমোদিত তীব্রতা ১,৫০,০০০ ক্যান্ডেলা থেকে কমিয়ে ১,০০,০০০ ক্যান্ডেলা করা হবে। গাড়ি এবং অন্যান্য চার চাকার যানবাহনের ক্ষেত্রে, এই সীমা ২,২৫,০০০ ক্যান্ডেলা থেকে কমিয়ে ১,৫০,০০০ ক্যান্ডেলা করা হবে।

খসড়া নিয়মাবলীতে হেডলাইট ও ফগ ল্যাম্পের কালার টেম্পারেচার সীমিত করার প্রস্তাবও দেওয়া হয়েছে। গবেষণায় দেখা গেছে যে, অতিরিক্ত সাদা ও উচ্চ কালার টেম্পারেচারের আলো চোখে ধাঁধা লাগাতে পারে। এই বিষয়টিকে গুরুত্ব দিয়ে এখন গাড়ির লাইটের সর্বোচ্চ কালার টেম্পারেচার ৬,৫০০ কেলভিন (6,500K) নির্ধারণ করার প্রস্তাব করা হয়েছে।

আরও পড়ুন: ফিরছে বর্ষা! বিশ্বকর্মা পুজোর আগে ফের ভারী বৃষ্টি, ৫ জেলায় সতর্কতা, আজকের আবহাওয়া

প্রস্তাবিত নিয়মাবলীতে মূল বিম হেডলাইট লাগানোর উচ্চতাতেও পরিবর্তন আনার কথা বলা হয়েছে। এটিকে পাসিং বিম হেডলাইটের সমান উচ্চতায় স্থাপন করার প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে। এর উদ্দেশ্য হল সামনের দিক থেকে আসা গাড়ির চালকের ওপর সরাসরি আলোর ঝলকানি যাতে কমে, তার ব্যবস্থা করা।

নতুন নিয়মাবলীতে হাই বিমের ব্যবহার সংক্রান্ত আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ পরিবর্তনের জন্য প্রস্তাব দেওয়া হয়েছে যে, নতুন গাড়ি ও বাইকে গতি-সংবেদনশীল অডিও অ্যালার্ম সিস্টেম থাকতে পারে। যদি চালক শহরে বা ব্যস্ত রাস্তায় নিজে থেকেই হাই বিম জ্বালান, তাহলে গাড়িটি একটি বিপ বা সতর্কতামূলক শব্দ করবে, যা চালককে লো বিমে ফিরে যেতে নির্দেশ দেবে। এই হাই বিম সতর্কীকরণ ব্যবস্থাটি গতি অনুযায়ী কাজ করবে। যদি গাড়িটি হাইওয়েতে ৬০ কিলোমিটার প্রতি ঘণ্টারও বেশি গতিতে চলে, তাহলে অ্যালার্ম বাজবে না। এর কারণ হলো, অন্ধকার হাইওয়েতে দূরের জিনিস দেখার জন্য হাই বিম লাইট দরকার হতে পারে।

এই খসড়া বিধিমালায় প্রস্তাবিত পরিবর্তনগুলোর মূল লক্ষ্য হল রাতে হাই বিমের তীব্র আলো কমানো এবং রাস্তার দৃশ্যমানতা উন্নত করা। যদি এই প্রস্তাবগুলো গৃহীত হয়, তাহলে নতুন যানবাহনগুলোকে আলোর তীব্রতা, হেডলাইটের সেটিং এবং হাই বিম ব্যবহারের ক্ষেত্রে আরও কঠোর নিয়মের মুখে পড়তে হবে।