সহেলি মিত্র, কলকাতাঃ নিরাপত্তার স্বার্থে বাংলার জন্য বড় সিদ্ধান্ত নেওয়া হল। ন্যাশনাল হাইওয়েজ অথরিটি অফ ইন্ডিয়া (NHAI) ঐতিহাসিক করোনেশন ব্রিজের (Coronation Bridge) বিকল্প হিসেবে সেবকে তিস্তা নদীর উপর একটি অতিরিক্ত বড় সেতু এবং এর সংযোগ সড়ক নির্মাণের জন্য ৮৪৪.০১ কোটি টাকার একটি টেন্ডার আহ্বান করেছে। সংযোগকারী মহাসড়কটিকে পূর্বের চার-লেনের পরিকল্পনা থেকে ছয়-লেনে উন্নীত করা হয়েছে। হ্যাঁ একদম ঠিক শুনেছেন। মূলত ‘চিকেন নেক’ (Chickens Neck)-এর নিরাপত্তার স্বার্থে এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে বলে খবর।
করোনেশন ব্রিজের বিকল্প সেতু নির্মাণে বড় উদ্যোগ
সেতুটি দার্জিলিং জেলায় NH 10-এর প্রায় ৫৯১.৩১০ কিমি থেকে এনএইচ(ও)-এর অধীনে ইঞ্জিনিয়ারিং, প্রকিউরমেন্ট এবং কনস্ট্রাকশন (ইপিসি) পদ্ধতিতে নির্মিত হবে। নির্ধারিত নির্মাণকাল ১,০৯৫ দিন। টেন্ডারটি ১৪ই আগস্ট প্রকাশিত হয়েছিল। আগামী ১লা অক্টোবর সকাল ১১টার মধ্যে দরপত্র জমা দেওয়ার কথা। এই বিষয়ে বড় তথ্য শেয়ার করেছেন দার্জিলিং-এর বিজেপি সাংসদ রাজু বিস্তা।
বড় বার্তা সাংসদের
তিনি নিজের এক্স হ্যান্ডেলে লিখেছেন, ‘আমি খুশি এটা জানাতে পেরে যে করোনেশন ব্রিজের বিকল্পটি আগে প্রস্তাবিত ৪-লেনের পরিবর্তে এখন ৬-লেন হাইওয়েতে উন্নীত হয়েছে। এর ফলে আমাদের অঞ্চলের পর্যটন, চা, কৃষি, উদ্যানচাষ, সীমান্ত পারাপার বাণিজ্য এবং উদ্যোক্তা ক্ষেত্রে অসীম অর্থনৈতিক সম্ভাবনা রয়েছে। মাননীয় প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী এবং মাননীয় মুখ্যমন্ত্রী শুভেন্দু অধিকারীর নেতৃত্বে আমাদের অঞ্চলের অবকাঠামোর উন্নয়নের ওপর শীর্ষ অগ্রাধিকার দেওয়া হয়েছে।’ তাঁর মতে, সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক মন্ত্রকের (MoRTH) অর্থ বিষয়ক স্থায়ী কমিটির সুপারিশের ভিত্তিতেই সড়কটিকে ছয় লেনে উন্নীত করা হচ্ছে। কমিটি ২০২৬ সালের মার্চ মাসে উল্লেখ করেছিল যে, প্রকল্পটির কৌশলগত গুরুত্ব এবং ভবিষ্যতে যান চলাচল বৃদ্ধির কথা বিবেচনা করে, প্রকল্প মহাসড়কটিকে ছয়-লেনের কাঠামোয় গড়ে তোলা যেতে পারে।
Happy to share that the Coronation Bridge Alternative has been upgraded to a 6-Lane Highway, instead of the earlier proposed 4-lane.
Our region has immense economic potential in tourism, tea, Cinchona, agriculture, horticulture, cross-border trade and entrepreneurship. To… pic.twitter.com/8WH0LzLO9R
— Raju Bista (@RajuBistaBJP) August 16, 2026
রাজু বিস্তা আরও বলেন, ‘ঐতিহাসিক করোনেশন ব্রিজের একটি বিকল্প সেতু নির্মাণ আমাদের অঞ্চলের মানুষের দীর্ঘদিনের দাবি ছিল। আমি অত্যন্ত আনন্দিত যে বিকল্প সেতুটির কাজ শীঘ্রই শুরু হবে।’ প্রস্তাবিত সেতুটি বিদ্যমান করোনেশন সেতুর একটি বিকল্প পারাপারের সুযোগ দেবে এবং শিলিগুড়ি অঞ্চল, দার্জিলিং পার্বত্য অঞ্চল ও সিকিমের মধ্যে গুরুত্বপূর্ণ সড়ক সংযোগ এনএইচ-১০ বরাবর যোগাযোগ ব্যবস্থাকে শক্তিশালী করবে বলে আশা করা হচ্ছে।
এই বিষয়ে বড় তথ্য দিয়েছেন ‘দ্য ডুয়ার্স ফোরাম ফর সোশ্যাল রিফর্মস’-এর চন্দন রায়। তিনি সংবাদমাধ্যমের মুখোমুখি হয়ে জানিয়েছেন, ‘২০১১ সাল থেকে আমরা একটি বিকল্পের দাবি করে আসছি। এই বিলম্বের প্রতিবাদে আমরা বেশ কয়েকটি কর্মসূচি ও বিক্ষোভ করেছি। অবশেষে, বিষয়টি একটি রূপ নিতে শুরু করেছে বলে মনে হচ্ছে। যে কোনো মূল্যে আমাদের ঐতিহ্যবাহী করোনেশন ব্রিজটি রক্ষা করতে হবে।’ তিনি আরও বলেন, ‘সিসিটিভি নজরদারি, উচ্চতার প্রতিবন্ধক এবং ১০ টন ভারবহন সীমা থাকা সত্ত্বেও আমরা খবর পেয়েছি যে রাতে ভারী যানবাহন করোনেশন ব্রিজ পারাপার করছে। আমরা এ বিষয়ে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে চিঠি লিখব। এই সেতুটি ক্ষতিগ্রস্ত হলে এই অঞ্চলের ইতিহাসের একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ চিরতরে হারিয়ে যাবে।’
আরও পড়ুনঃ দুইয়ের বেশি সন্তান জন্ম দেওয়া চলবে না! কড়া নিয়ম আনছে পশ্চিমবঙ্গ সরকার
উল্লেখ্য, দার্জিলিং, কালিম্পং, ডুয়ার্স এবং আসামকে সংযোগকারী কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ করোনেশন ব্রিজটি ১৯৩৭ সালে রাজা ষষ্ঠ জর্জ এবং রানী এলিজাবেথের রাজ্যাভিষেক স্মরণে নির্মিত হয়েছিল এবং ১৯৪১ সালে এর উদ্বোধন করা হয়। ২০১১ সালের ভূমিকম্পের পর ক্ষতিগ্রস্ত স্তম্ভ এবং ফাটল দেখা দেওয়ায় সেতুটি ভঙ্গুর হয়ে পড়েছে।
