বিক্রম ব্যানার্জী, কলকাতা: বহুদিন হল কলকাতা মেট্রোর স্বার্থে জোকা থেকে এসপ্ল্যানেড রুটে (Joka-Esplanade Metro Update) মাটির নিচে খনন কাজ চালাচ্ছে টানেল বোরিং মেশিন বা TBM দুর্গা। এবার সেই কাজই অনেকটাই এগলো। কলকাতা মেট্রোর পার্পল লাইনে ঐতিহ্যবাহী রেসকোর্সের রয়্যাল ক্যালকাটা টার্ফ ক্লাব পেরিয়ে খনন কাজ চালাচ্ছে TMB মেশিন। অর্থাৎ কলকাতার ঐতিহ্যবাহী স্থান 300 বছরেরও পুরনো ইতিহাস বিজড়িত আরসিটিসির নিচের অংশে টানেল খননের কাজ ইতিমধ্যেই শেষ হয়েছে। জানা যায়, টানেল বোরিং মেশিনটি মাটির তলদেশে কমপক্ষে 600 মিটারের মতো অংশ খুঁড়ে কলকাতার ওই ঐতিহ্যবাহী স্থান পেরিয়ে গিয়েছে। যা কলকাতা মেট্রোর জন্য একপ্রকার স্বপ্ন পূরণের মতোই।
টানেল খুঁড়তে ব্যবহার হয়েছে বিশেষ প্রযুক্তি
টাইমস অফ ইন্ডিয়ার এক প্রতিবেদন অনুযায়ী, গত বছর অর্থাৎ 2025 সালের জুলাই মাসে জোকা থেকে এসপ্ল্যানেড অংশে মাটির নিচে খনন কাজ শুরু করার পর একের পর এক অংশ পেরিয়ে শেষ পর্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অঞ্চল অর্থাৎ আরসিটিসির নিচে খনন কাজ সম্পূর্ণ করে ফেলেছে টানেল বোরিং মেশিনটি। বর্তমানে সেটি এগিয়ে চলেছে এসপ্ল্যানেডের দিকে। রিপোর্ট অনুযায়ী, মাটির নিচে খননকার্য চলাকালীন ব্যবহার করা হয়েছিল একটি বিশেষ সেন্সর। দায়িত্বপ্রাপ্ত সংস্থা রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড সূত্রে খবর, ওই সেন্সরের মাধ্যমে মাটির নিচে কোনও কিছু নড়াচড়া করলে সঙ্গে সঙ্গে তা বুঝে যাবেন বিশেষজ্ঞরা।
অবশ্যই পড়ুন: অস্ত্রোপচার দলের গুরুত্বপূর্ণ সদস্যের, T20 বিশ্বকাপের আগে চিন্তার খবর টিম ইন্ডিয়ায়
কবে শেষ হবে সুরঙ্গ কাটার কাজ?
আপাতত যা খবর, ওই টানেল বোরিং মেশিনটি পার্পল লাইন বরাবর প্রথমে ভিক্টোরিয়া মেমোরিয়াল স্টেশনের নিচে খনন কাজ চালাবে সেখান থেকে পৌঁছবে পার্কস্ট্রিট স্টেশনের নিচে। সেই কাজ শেষ করে পৌঁছবে এসপ্ল্যানেড। এ প্রসঙ্গে রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড জানিয়েছে, প্রাথমিকভাবে খিদিরপুর থেকে ভিক্টোরিয়া পর্যন্ত খনন কাজ শেষ হয়ে যাবে এবছরের ডিসেম্বরের মধ্যেই। রিপোর্ট বলছে, চলতি বছরের জুলাই মাসের মধ্যেই টানেল বোরিং মেশিনটি সুরঙ্গ কাটতে কাটতে ভিক্টোরিয়ার কাছে পৌঁছে যাবে। এরপর চলতি বছরের ডিসেম্বরের মধ্যে সেটি পরবর্তী ধাপ অতিক্রম করবে। RVNL সূত্রে খবর, সব ঠিক থাকলে 2027 সালের মধ্যেই পার্কস্ট্রিট সুরঙ্গ কাটার কাজ শেষ হয়ে যাবে।
অবশ্যই পড়ুন: ফের ছক্কা হাঁকাল পরশুরাম, কী হল বিদ্যা ব্যানার্জীর? রইল এ সপ্তাহের TRP তালিকা
প্রসঙ্গত, এর আগে পার্পল লাইনে সুরঙ্গ তৈরি নিয়ে দেখা দিয়েছিল বিতর্ক। তবে সেইসব সমস্যা কাটিয়ে গত বছর মাটির নিচে টানেল বোরিং মেশিন নামায় রেল বিকাশ নিগম লিমিটেড। তারপর থেকেই ক্রমশ স্বপ্ন পূরণের দিকে এগিয়ে চলেছে কলকাতা মেট্রো। সংশ্লিষ্ট মহলের দাবি, পার্পল লাইনের একাংশে জোকা থেকে মাঝেরহাট পর্যন্ত মেট্রো চলছে। তবে যাত্রীদের কাছে বিশেষ জনপ্রিয়তা পায়নি এই লাইন। কিন্তু জোকা থেকে এসপ্ল্যানেড রুটের কাজ শেষ হয়ে গেলে এই অংশ হয়ে উঠবে কলকাতার অন্যতম ব্যস্ত করিডোর। ভিড় উপচে পড়বে যাত্রীদের।
